L O A D I N G
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P
philippe
17 mai 2023

STABILITE
6 comments
J'ai entendu dire que les catas de croisière étaient prévus pour tenir dans des vents de 40 kns avec toute la voilure.
Qu'en est il des Excess qui se veulent plus légers et plus véloces que la plus part des concurrents?
Merci pour votre réponse.
Philippe
N
Nova Yachting
19 avril 2023

Système de chauffage à bord
7 comments
Cet article ne va certainement pas parler à tout le monde, en particulier si vous naviguez exclusivement dans des régions chaudes et ensoleillées – ou si vous êtes un vrai Viking !
O
Oliver
15 mars 2023

L'Excess 11 dans les hautes latitude
2 comments
Quid du comportement d'un Excess 11 dans les hautes latitudes.
N
nannoo
12 janvier 2023

La connectivité Internet
13 comments
Bonjour, je suis nouveau dans ce Lab. Ma femme et moi avons commandé un Excess 11 aux Pays-Bas. La livraison est prévue pour juin 2024.
O
One-Prop
3 janvier 2023

Excess 14 - Des ailettes au gouvernail ?
6 comments
Je constate que l'étrave du récent modèle Excess 14 est frégatée
K
Kertieuma
9 décembre 2022

Modularité
9 comments
Dans la même logique de modularité que la partie avant de la coque propriétaire qui peut être utilisée soit en cabine supplémentaire avec double couchage soit en dressing pour les propriétaires, je vous propose de réfléchir à rendre modulable la cabine arrière de la coque babord.
G
geronimo
22 novembre 2022

Ridoir à cage fermée ou ouverte
5 comments
Je souhaiterais ouvrir la discussion au sujet des ridoirs.
E
Enjoy catamaran
2 novembre 2022

Ratios longueur de coque / poids / surface de toile
18 comments
Nous savons qu’il existe une vitesse de coque liée à la longueur à la flottaison de celle-ci (je crois par rapport à la longueur d’onde de la vague d’étrave générée par le déplacement du bateau)